Publicación del reportaje "Erradicar los accidentes, objetivo mundial" (pdf), en el número 165 de la revista Tráfico de la DGT. Al leer los datos llama la atención que sólo hay una medida que no requiere inversiones, teniendo peso importante en porcentaje de accidentes.

La perplejidad causada por las cifras es escrita por un lector que envía una carta a la revista instando a que se tome de inmediato la medida para evitar accidentes y muertes. Me sentí totalmente identificado con él.

Comienza la búsqueda de información. Tras encontrar los primeros estudios e informes, se envían a publicaciones especializadas en motor para su publicación.
Guitrans publica la próximo periodo de experimentación en Francia a partir del 30 de octubre.
E-mail en el correo del ciudadano de la Unión Europea.
Carta al director enviada a los principales periódicos y publicada en EL CORREO y en ABC.

El periodista David Varona se muestra interesado en la medida y valora el material facilitado. Tras ampliar la información elabora el para terramotor / Autopistaonline. El titular de este trabajo se usa posteriormente para la campaña.

La semana anterior al inicio del periodo de prueba en Francia, se contacta con agencias y medios para transmitirles la información.
Únicamente el EL CORREO (pdf) y EL MUNDO publican la información, recogiendo el primero la opinión de asociaciones y autoescuelas (pdf).
Se crea un logotipo y se registra el dominio luces24horas.com.

Micoche.com publica la opinión de las autoridades españolas sobre la medida, Federico Fernández, subdirector de Circulación, indica que utilizar el alumbrado diurno en nuestro país 'no es obligatorio, pero tampoco está prohibido'.
Se realiza una intervención en la emisora Radio7 gracias al interés de Asier Vazquez.

Colombia establece obligatorio el uso de luces medias (de cruce) de día. Parece ser que no es una medida exclusiva de países nórdicos.

Se publica la primera entrada del . Se publica un blog en el nuevo diario gratuito QUÉ. Varias de sus ediciones publican (Bilbao, Madrid, Zaragoza y Vigo) una entrada.
- Envío de carta para publicación en revista Tráfico de la DGT, nunca la publicaron.
- Se envía una petición al Parlamento Europeo, recibiendo la notificación un mes después.
- Envío de e-mail a Tráfico del Gobierno Vasco.
- Comunicación con todos los miembros (ver respuestas Jordi Jané, Julián Elola) de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Se crean las primeras pegatinas para vehículos de familiares y amigos que quieren difundir la medida y reducir el número de personas que hacen señas al llevar luces de día.

Se publica una carta al director en el diario EL PAÍS.

Se publica la web luces24horas.com con diversas informaciones, noticias y estudios, por primera vez disponibles en España.

Un año después se vuelve a enviar información vía e-mail a agencias y medios de comunicación. Se recibe la única respuesta de Radio Euskadi y se realiza una intervención (mp3) en Graffiti.

Coincidiendo con el lanzamiento de la edición española de la revista AutoBild y la publicación de un reportaje sobre el uso de luces, se envía una carta para apuntar la medida.

Se comienza la distribución de las pegatinas ?luces24horas.com? por 1,00? la unidad.

Las pegatinas luces24horas se venden a través de la web luces24horas, facilitando el pago por Paypal y con envíos de dos unidades por 3,00 euros con envío incluido en España.

Javier Costas publica en su blog el cartel "Salva vidas, enciende las luces de día". Tras esta aparición, Daniel Seijo publica en motorpasion.com los datos de la campaña.

Microsiervos.com publica una entrada sobre la campaña luces24horas y se superan las 1.500 visitas únicas en un sólo día. El efecto eco aparece publicado en el blog de Javier Costas.

Tras el efecto provocado por varios blogs, la DGT decide publicar un reportaje sobre el asunto en la revista Tráfico, gracias al trabajo de recopilación de datos publicados en luces24horas.com, aunque evitan cualquier alusión.
La noticia se extiende poco a poco por diversos medios impresos, televisión y radio. Se hace referencia a los datos aportados por el estudio de Luis Motoro, Catedrático de Seguridad Vial y Director del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS).

Tras dos años de campaña se publica en España la medida de forma generalizada en los medios.

De todos los medios, sólo EITB (Radio Euskadi) se pone en contacto con luces24horas para solicitar la opinión de la iniciativa.

Se publica la nueva web de la iniciativa con un mayor despliegue de contenidos estructurados de forma fácil para distintos niveles de interés.

La noticia y las diferentes estadísticas de reducción de siniestralidad con el uso de luces diurnas se extienden poco a poco a diferentes medios.

El diario ABC (26-11-2006) nombra a la iniciativa luces24horas en una noticia sobre el uso de luces de día.

El día 9 de diciembre el Grupo Socialista en el Senado presenta una moción para instar al Gobierno a tomar las medidas necesarias para que los vehículos a motor circulen con las luces de cruce encendidas durante el día en vías interurbanas.

La medida se tratará en sesión en las primeras semanas del 2007.

Se publica en los medios la fecha de debate de la moción presentada por el PSOE. Será el martes 6 de febrero.

El lunes 5 de febrero luces24horas envía un email de apoyo al portavoz del PSOE en la Comisión de Interior del Senado, José Miguel Camacho, quien defenderá en el pleno la moción.

Luces24horas publica su primera nota de prensa, apoyando la moción que el PSOE defenderá en el Senado el día siguiente, aunque cree poco acertado excluir de la obligación las vías urbanas.

El martes 6 de febrero el Senado aprueba por unanimidad una moción sobre el uso de luces de día, consensuada previamente por todos los grupos que modificaba la original presentada por el Grupo Socialista. El debate dura menos de media hora y es la primera moción consensuada del nuevo ciclo de sesiones (ver diario de sesiones en pdf).

El texto finalmente aprobado es el siguiente: "El Senado insta al Gobierno de la Nación a elaborar los estudios pertinentes en el plazo más breve posible, con el objetivo de realizar las modificaciones normativas necesarias a fin de que sea obligatorio que los vehículos a motor circulen con las luces de cruce encendidas en las vías interurbanas".

La iniciativa luces24horas ha estado presente en este pleno gracias a las referencias del portavoz del Grupo Popular, el senador Jose Antonio Sacristán Rodríguez, que en su intervención hace una mención expresa para informar a todos los presentes: "Existe en este momento una iniciativa ciudadana, muy peculiar, que se llama Luces 24 horas, y si ustedes quieren conocer en mayor profundidad pueden entrar en luces24horas.com, en el que viene con todo detalle cual es la campaña y por qué se organiza para conseguir esas luces 24 horas".

Antena 3 y Onda Cero lanzan la primera campaña de publicidad en España para recomendar a los conductores el uso de luces de cruce las 24 horas, dentro del programa para la reducción de accidentes lanzado en febrero: "Ponle Freno".

El piloto Carlos Sainz, miembro del consejo asesor de Ponle Freno, considera que ya era hora que se recomendase ese gesto en España.

Antena 3 se pone en contacto con la iniciativa luces24horas para contar con su valoración sobre la medida, como iniciativa pionera en España, que tras casi 4 años ve la luz en televisión.

Antena 3 Noticias, lunes 26 mayo 2008.

Gracias al esfuerzo de la iniciativa luces24horas los conductores, las instituciones y los medios de comunicación tienen a su disposición completa información sobre una medida que ha sido totalmente ignorada hasta ahora en España.

 

La Comisión Europea, tras largos años de estudios, debates y deliberaciones, aprueba por unanimidad hacer obligatoria la instalación de luces diurnas en nuevos turismos fabricados a partir del 7 de febrero de 2011, y 18 meses después ampliarlo a autobuses y camiones.

Todos los medios se hacen eco de la decisión, recabando la opinión de motoristas, ecologistas, clubes y asociaciones de conductores. Sólo soitu y a2prensa.com se ponen en contacto con luces24horas para obtener su parecer.

ETB 2, Teleberri, miércoles 24 septiembre 2008.

EiTB ofrece, en su telediario ETB2 segunda edición, la información sobre la decisión de la CE utilizando una fotografía de luces24horas sin mencionar ni ponerse en contacto con esta iniciativa, incumpliendo la licencia Creative Commons.

 

La DGT reacciona ante la decisión de la Comisión Europea, sacando a la luz un estudio favorable realizado un año antes, que arrojaba la estimación de ahorrar 225 vidas anuales.

Respaldada en los datos de este estudio, la DGT recomienda el uso de luces de cruce de día en periodos invernales, iniciando una campaña con cuñas de radio y mensajes en paneles informativos de las vías principales.

La propia DGT había descartado aplicar la medida cuatro meses antes por no quedar claros los beneficios.

Cuatro años después de iniciar su actividad, la iniciativa luces24horas ve como la DGT asume la mayoría de sus argumentos, antes cuestionados para evitar analizar la medida o tomarla en consideración.

Nuevamente, los medios de comunicación, recogen la opinión de los agentes afectados por la decisión, excepto la de luces24horas. La excepción es en este caso elperiodicodearagon.com , que recuerda cual es el origen de la idea, y elperiodico.com.

 

ETB 2, Teleberri, domingo 26 octubre 2008.

EiTB ofrece, en su telediario ETB2 segunda edición, la información sobre la recomendación de la DGT, utilizando en este caso el logotipo de luces24horas (sin la leyenda 'luces24horas.com'), sin mencionar ni ponerse en contacto con esta iniciativa, incumpliendo nuevamente la licencia Creative Commons.

Todavía hoy, la mayoría de los medios de comunicación evitan mencionar a la iniciativa luces24horas en sus informaciones sobre esta medida, sin ser requerida para dar recabar su opinión.